Autonomia bateriei depinde de tipul bateriei, precum și de motorul electric cu care este asociată. Bateria are o capacitate exprimată în kWh. Această capacitate este similară cu capacitatea unui rezervor de combustibil. Motorul electric utilizează mai mult sau mai puțin capacitatea bateriei, în funcție de modelul vehiculului, greutatea și dotările opționale. Autonomia variază și în funcție de alți factori externi, cum ar fi tipul de drum, viteza, temperatura și chiar stilul de condus.

Bazându-se pe inovații în cercetare și dezvoltare, vehiculele echipate cu motorizare Renault E-Tech electric beneficiază de tehnologii cum ar fi pompa de căldură sau sistemul de climatizare prealabilă, destinate optimizării autonomiei.

Renault oferă vehicule cu diferite niveluri de autonomie, pentru a răspunde celor mai diverse cerințe cotidiene:

• Renault 5 E-Tech electric - până la 410 km WLTP*
  
• Renault Megane E-Tech electric - până la 470 km WLTP*
• Renault Scenic E-Tech electric - până la 625 km WLTP*
• Renault Kangoo Van E-Tech electric - până la 285 km WLTP*
• Noul Renault Master E-Tech electric - până la 460 km WLTP*

Modul ECO al vehiculului adaptează diferite setări, astfel încât să beneficiezi de o autonomie mai mare. Utilizarea pompei de căldură* reduce, de asemenea, semnificativ consumul de energie necesar pentru încălzirea vehiculului și, astfel, maximizează autonomia în deplasare.

Timpul de încărcare al unui vehicul depinde de:

• Vehiculul propriu-zis, capacitatea bateriei și puterea încărcătorului încorporat.
• Factori externi, cum ar fi puterea disponibilă la punctul de încărcare sau priză și intensitatea acceptată de cablul de alimentare.

Poți consulta timpii de încărcare specifici fiecărui vehicul electric Renault pe pagina despre încărcare.

Bine de știut: timpul de încărcare nu este liniar. Viteza de încărcare variază în funcție de starea de încărcare a bateriei și de temperatură. De exemplu, încărcarea finală de 20% va dura mai mult. Acesta este motivul pentru care, la o stație de încărcare rapidă, ar trebui să eviți încărcarea zilnică cu peste 80%. De asemenea, este mai bine să te asiguri că nivelul bateriei nu scade sub 15%.

Prețul pentru încărcarea unui vehicul electric variază între vehicule, între încărcarea de acasă și puncte de încărcare și depinde de costul energiei electrice. Pentru a calcula costul, trebuie să cunoști următoarele:

• Unde se va efectua încărcarea? Costul energiei electrice la domiciliu și costul în locurile publice nu sunt aceleași.
• Ce furnizor de energie electrică este asociat cu punctul de încărcare selectat și ce contract i se aplică? Din nou, prețurile variază.
• Ce model de mașină dorești să încarci? O încărcare completă depinde de capacitatea bateriei în același mod în care un rezervor plin de benzină depinde de capacitatea rezervorului său.

Consumul unui vehicul electric depinde de mai mulți factori, cum ar fi greutatea vehiculului, tipul de drum și stilul de condus, pentru a numi doar câțiva. Aceste elemente sunt reproduse în timpul unei proceduri europene cunoscute ca WLTP pentru stabilirea consumului și a autonomiei. Deși nu este posibil să se furnizeze o cifră globală pentru toate vehiculele electrice, se poate oferi totuși o medie pentru fiecare model de vehicul. Megane E-Tech electric consumă aproximativ 15,5 kWh/100 km în ciclul de certificare WLTP (spre deosebire de aproximativ 6 l/100 km pentru un echivalent pe benzină). Este interesant de observat că la un vehicul electric consumul poate fi controlat folosind diverse tehnologii încorporate, cum ar fi modul ECO.

Răspunsul este da, potrivit unui studiu publicat pe 21 aprilie 2020 de Transport & Environnement (T&E), o organizație europeană care include aproximativ cincizeci de ONG-uri. Acest studiu analizează vehiculele diesel, pe benzină și electrice într-o serie de scenarii diferite. Oricare ar fi scenariul, constatarea este aceeași. Vehiculele Electrice emit mai puțin CO2. În cel mai bun caz, cu până la 81% mai puțin.

Deși este adevărat că fabricarea unui vehicul electric are un impact mai mare privind carbonul decât fabricarea unui vehicul cu motor termic, odată intrat în circulație, emisiile sale de CO2 sunt zero și emisiile sale de particule sunt scăzute. Amprenta de carbon a unui vehicul electric scade pe tot parcursul vieții sale.

Autonomia unui vehicul plug-in hybrid depinde de caracteristicile vehiculului și, de asemenea, de modul în care este utilizat.

Cu cât este mai mare capacitatea bateriei de tracțiune (exprimată în kWh), cu atât este mai mare posibilitatea de a conduce 100% electric, deoarece autonomia electrică depinde în principal de această capacitate. În cazul tehnologiei hybrid reîncărcabilă Renault, în care bateria este încărcată prin conectarea la rețea, dar și prin recuperarea energiei cinetice în timpul condusului, autonomia complet electrică este garantată până la 100 km (în utilizare mixtă WLTP). Pentru a profita la maximum de vehicul și de economiile de combustibil, trebuie să îl încarci cât mai regulat posibil.

Autonomia totală a unei mașini hybrid reîncărcabilă este mai mare decât cea a unei mașini pe benzină, deoarece poți alterna între mai multe surse de energie. În oraș, atunci când motoarele electrice preiau controlul, motorul termic nu este folosit prea mult sau deloc, ceea ce, desigur, economisește combustibil. Pe autostradă, chiar și atunci când bateria de tracțiune este descărcată, beneficiezi de funcționarea sistemului de propulsie hibrid care optimizează consumul.